Top Race

Emiliano Spataro no está del todo conforme con su comienzo de año. Un roce con Gabriel Furlán en el Súper Sprint de Comodoro Rivadavia después de obtener la pole position derivó en un inesperado decimoctavo lugar en la final. Luego, Bahía Blanca presentó un aceptable rendimiento aunque la suerte nuevamente le fue esquiva. Por ese motivo el ex bicampeón de la categoría espectáculo se prepara con todo para la tercera fecha de la Copa América que se disputará en Salta este fin de semana, aunque sabe que conseguir un triunfo será difícil porque "hay mucha competitividad".
 
"En Comodoro clasifiqué primero y sabía que tenía un auto para ganar, pero el toque con Furlán en el Sprint nos complicó mucho y finalmente terminamos retrasados. Después en Bahía el auto no anduvo igual y no pude mantener el ritmo con el que había empezado en Comodoro. Ahora llega el turno de Salta, que es un circuito que me gusta mucho. Espero poder llegar de la mejor manera para poder estar en la pelea", sostuvo el conductor del Passat TRV6 número 0 del Midas Racing Team.

El objetivo inmediato del campeón de las temporadas 2007 y 2008 es claro: ganar la final en Salta, donde el año pasado fue segundo en la final. De todas maneras, sabe que no será sencillo porque que juventud y experiencia están separados por milésimas de segundo, lo cual torna por demás pareja a la categoría espectáculo.

"La categoría está cada vez mas competitiva y cualquiera puede ganar. Está todo más difícil y año a año los equipos y los pilotos van evolucionando y mejorando para hacer todo un poco más complicado. Creo que este será un año con varios ganadores, porque no hay un auto que saque una ventaja clara, más allá que el de Furlán demostró en las primeras carreras un andar excelente.. Hay muchos equipos en la misma condición y creo que será un año muy peleado", pronosticó.

Por último, Spataro dio su opinión acerca del Súper Sprint, la prueba de tres vueltas que se lleva a cabo después de cada clasificación y a la cual, según su opinión, le agregaría algunos giros más. "Al Sprint le agregaría dos vueltas más como para poder intentar hacer maniobras un poco más arriesgadas. Tres vueltas creo que es poco porque la largada es difícil y después queda poco tiempo para intentar algo más. De todas formas, creo que es una buena iniciativa y bastante divertida", finalizó.